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エアバック付きハンドル交換
純正のエアバック付きハンドル。正直悪くないです。（笑
どちらかと言えば好きな方ですが、いかんせん１０年以上前のハンドル。結構ボロボロです。
『どうせ７号機のハンドル余ってるしなぁ～。』
と言う、軽いノリで作業を始めたのが、悪夢の始まりでした。
FDのエアバック車両って、数種類あるんですよ。
こんな感じで、ざっと５種類。
自分は最初、この事実を知らなかったので、某オクで、中古のエアバック対応ボスを落札。
当然、付かず！(￣▽￣;)!!ｶﾞｰﾝ
その後、頭に血が昇ったSOSは、オートバックスで店員に言われるがままボスを購入。
でも付かない！Σ(￣ロ￣lll) ｶﾞﾋﾞｰﾝ
頭にきたオイラは、そんな商品をささっと返品して、メーカーに直で商品お取り寄せ。
んで、無事に作業終了。ヾ(≧∀≦)ノ"
いや～今回はいい勉強になりましたよ。
皆さんも、エアバック車両のハンドル交換は注意しましょう！（笑
ハンドルの交換作業は下記の要領で。
（エアバックですので、作業と取扱には十分気を付けて下さい。）
先ずは、純正のハンドルを外します。
バッテリーのマイナス端子を必ず外して下さい。
バッテリー端子を外したら、そのまま１０分放置します。
（何かのリセットなのか？残電流除去の為のようです。）
先ずは、純正のエアバック一式を取り外します。
ハンドル脇にメクラがあり、それを外すと１０㎜のボルトが顔を出します。
ボルトを外すと、エアバック一式が取り外せます。
カプラー等、付いてるものは取り外します。
エアバック一式が取り外せたら、センターの２１㎜のナットを外し、
あとは通常のステアリング交換と作業は一緒です。
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